ട്രാക്ക് മെറ്റീരിയൽസാധാരണയായി 30 അടി, 39 അടി, അല്ലെങ്കിൽ 60 അടി നീളമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് നീളത്തിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതികൾക്കായി കൂടുതൽ നീളമുള്ള റെയിലുകളും നിർമ്മിക്കാം. റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ സ്റ്റീൽ റെയിൽ തരം ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് റെയിൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇതിന് പരന്ന അടിത്തറയും രണ്ട് കോണുള്ള വശങ്ങളുമുണ്ട്. "പൗണ്ടേജ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന റെയിലിന്റെ ഭാരം റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയറെയിൽ പാതകൾഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ തയ്യാറാക്കൽ: സ്റ്റീൽ റെയിലുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും തയ്യാറെടുപ്പുമാണ്, സാധാരണയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റുകൾ. ഇരുമ്പയിര്, ചുണ്ണാമ്പുകല്ല്, കോക്ക് തുടങ്ങിയ മറ്റ് അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ഈ ബില്ലറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇവ ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു സ്ഫോടന ചൂളയിൽ ഉരുക്കുന്നു.
2. തുടർച്ചയായ കാസ്റ്റിംഗ്: ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് പിന്നീട് ഒരു തുടർച്ചയായ കാസ്റ്റിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അവിടെ അത് ബില്ലറ്റുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന നീണ്ട തുടർച്ചയായ സരണികൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് അച്ചുകളിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്നു. ഈ ബില്ലറ്റുകൾ സാധാരണയായി ചതുരാകൃതിയിലുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പ്രാരംഭ മെറ്റീരിയൽ നൽകുന്നു.റെയിൽ ട്രാക്ക് സ്റ്റീൽഉത്പാദന പ്രക്രിയ.
3. ചൂടാക്കലും ഉരുട്ടലും: ബില്ലറ്റുകൾ ഒരു ചൂളയിൽ വീണ്ടും ചൂടാക്കി എളുപ്പത്തിൽ രൂപപ്പെടുത്താനും ഉരുട്ടാനും കഴിയുന്ന ഒരു താപനിലയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. പിന്നീട് അവ നിരവധി റോളിംഗ് മില്ലുകളിലൂടെ കടത്തിവിടുന്നു, ഇത് ബില്ലറ്റുകളെ ആവശ്യമുള്ള റെയിൽ പ്രൊഫൈലിലേക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് വളരെയധികം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. റോളിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബില്ലറ്റുകൾ റോളിംഗ് മില്ലുകളിലൂടെ കടത്തിവിടുന്നതിന്റെ ഒന്നിലധികം ആവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ക്രമേണ അവയെ റെയിലുകളായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
4. തണുപ്പിക്കലും മുറിക്കലും: റോളിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം,റെയിൽ ട്രാക്ക് സ്റ്റീൽതണുപ്പിച്ച് ആവശ്യമുള്ള നീളത്തിൽ മുറിക്കുന്നു. സാധാരണയായി 30 അടി, 39 അടി, അല്ലെങ്കിൽ 60 അടി എന്നിങ്ങനെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നീളത്തിൽ മുറിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും പ്രത്യേക പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി കൂടുതൽ നീളമുള്ള റെയിലുകളും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
5. പരിശോധനയും സംസ്കരണവും: പൂർത്തിയായ പാളങ്ങൾ വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. പാളങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരവും സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഡൈമൻഷണൽ അളവുകൾ, രാസ വിശകലനം, മെക്കാനിക്കൽ പരിശോധന തുടങ്ങിയ വിവിധ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു. ഏതെങ്കിലും തകരാറുകളോ അപൂർണതകളോ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് പരിഹരിക്കുന്നു.
6. ഉപരിതല ചികിത്സ: റെയിലുകളുടെ ഈടുതലും നാശന പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, അവ ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയകൾക്ക് വിധേയമാക്കാം. തുരുമ്പും നാശവും തടയുന്നതിന് ആന്റി-കൊറോഷൻ പെയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവനൈസേഷൻ പോലുള്ള സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതും അതുവഴി റെയിലുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം.
7. അന്തിമ പരിശോധനയും പാക്കേജിംഗും: പാളങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത് അന്തിമ പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, റെയിൽ നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഗതാഗത സമയത്ത് പാളങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന ഏതെങ്കിലും കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് പാക്കേജിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.